Clydesdale Tri, alias Lennard Zinn e l'arte delle biciclette in titanio per triatleti alti

Le bici da corsa da triathlon e Time Trail sono già di nicchia, ma le bici Clydesdale di Lennard Zinn riempiono ancora una volta la nicchia sovrapposta ancora più piccola delle bici da TT e da triathlon per ciclisti particolarmente alti. Essendo lui stesso un ciclista alto, da 40 anni Zinn costruisce biciclette personalizzate per ciclisti che non sono riusciti a ottenere la vestibilità corretta su una bici di serie. E dal 2017, il suo marchio di biciclette Clydesdale ha creato tonnellate di biciclette di serie in titanio per tutti quei ciclisti fuori dalla gamma di vestibilità XS-XL convenzionale.

Questa bici arriva alla 4XL!

Ora, essendo la "prima bici da triathlon adatta a ciclisti alti", la Clydesdale Tri è progettata per adattarsi a ciclisti da 6'3″-7'2″ (1,93-2,18 m) - proprio come hanno fatto sulla loro strada gigante e bici gravel da anni. Più che limitarsi a ingrandire una bici più piccola, Zinn & Clydesdale progetta tutto per adattarsi al ciclista più grande: dalle pedivelle più lunghe, ai tubi sterzo in carbonio più lunghi, ai manubri più larghi, alle ruote costruite per gestire i ciclisti più pesanti. E, naturalmente, geometria adattata ai ciclisti più grandi in modo che anche loro ottengano una manovrabilità costante.

Zinn è anche specializzato nella costruzione di biciclette di grandi dimensioni che siano comunque leggere, ma rimangano rigide per una manovrabilità prevedibile e senza oscillazioni di velocità. Certo, si tratta di un mercato di nicchia limitato, ma lui stesso alto 6'6 ″, Zinn capisce che i ciclisti più alti spesso semplicemente non riescono a trovare una bici adatta a loro dallo scaffale delle aziende di biciclette convenzionali.

Il Clydesdale Tri è un telaio in titanio fatto a mano costruito per ciclisti fino a 450 libbre/204 kg (perché i ciclisti più grandi pesano semplicemente di più) con tubi di forma sovradimensionata, foderi verticali abbassati, tubo sterzo dritto da 44 mm, movimento centrale filettato T47, reggisella da 31,6 mm, attacco piatto. freni a disco, perni passanti da 12 mm e tradizionale passaggio cavi interno. Inoltre viene fornito con un'esclusiva forcella in carbonio Enve extra lunga Zinn / Clydesdale per ottenere una posizione della barra corretta per i ciclisti alti. Naturalmente, la bici è progettata per l'aerodinamica e la velocità, ma Clydesdale crea comunque spazio per pneumatici da 700x35 mm per offrire anche ai ciclisti più pesanti una guida fluida e con bassa resistenza al rotolamento.

La nuova bici da triathlon e TT Clydesdale Tri in titanio è disponibile in tre misure di telaio di serie XXL-4XL e due kit di costruzione 2x standard: 105 meccanici di Force/Rival AXS. La costruzione della bici completa Shimano 105 parte da $ 5350 completa di barre aerodinamiche e leve del cambio Dura-Ace, freni a disco idraulici e ruote a prova di bomba approvate da Zinn. Da lì, Clydesdale offre molte opzioni per personalizzare la tua build per le gare di cronometro o di triathlon.

BikeClydesdale.com