Cerchi in carbonio riciclabili, alimentati ad energia solare e

Dopo quattro giorni di azione senza sosta, l'annuale Sea Otter Classic si è concluso a Monterey, in California, il 23 aprile. Tenutosi dal 1991, il Sea Otter Classic è il più grande raduno ciclistico del Nord America, attirando circa 74.000 persone a Leguna Seca Sede della pista.

In parte spettacolo del settore, in parte festival di corse, l'evento ospita migliaia di atleti mentre competono in centinaia di eventi professionistici e amatoriali, incluso il primo round della serie fuoristrada Life Time Grand Prix.

Oltre alle corse, l'industria si riunisce per mostrare le sue ultime novità. Centinaia di marchi si contendono l'attenzione di consumatori e giornalisti. In mezzo a un mare di bandiere, ecco alcune anticipazioni di ciò che ho visto durante l'Industry Day 2.

Assicurati di controllare i momenti salienti del primo giorno, qui.

C'erano almeno tre marchi alla fiera che promuovevano le loro ruote FusionFiber realizzate da CSS Composites, che molti chiamano il futuro dei compositi di carbonio. Marchi come Chris King, Revel ed Evil sono tutti coinvolti nella missione di CSS di "creare prodotti che restino fuori dalle discariche".

I tradizionali prodotti a base di carbonio sono quasi impossibili, o semplicemente troppo costosi, da riciclare, sottociclare o riutilizzare. E così, quando il prodotto in carbonio, che si tratti di un componente di una bicicletta, di una barca o di una nave spaziale, si guasta o raggiunge la fine del suo ciclo di vita, di solito finisce per essere smaltito in discarica.

La maggior parte dei componenti in carbonio sono costituiti da fogli di fibre di carbonio impregnate con resina epossidica. Fondamentalmente, le fibre di carbonio sono "incollate" insieme a una resina che viene polimerizzata in un processo chimico chiamato termoindurente. Una volta indurita, la resina non può essere riportata alla sua forma precedente, ovvero non può essere scomposta e rimodellata.

I prodotti FusionFiber sono realizzati in fibra di carbonio non impregnata con resina epossidica in un processo chiamato termoplastico. In questo processo, la colla può essere sciolta e riutilizzata per un prodotto nuovo o diverso. Sia gli scarti del processo di produzione che, ad esempio, un bordo rotto, possono essere fusi e modellati in nuovi prodotti.

Un altro grande vantaggio di FusionFiber è un processo di produzione semplificato. FusionFiber non necessita di essere refrigerato, l'intero processo di taglio e stratificazione può essere automatizzato e non è necessaria alcuna levigatura. Tutto ciò non solo riduce i tempi di produzione, ma riduce anche significativamente il consumo di energia, rendendo FusionFiber un’opzione più ecologica a tutto tondo. E FusionFiber di CSS è Made in USA per l'avvio.

Si dice che le ruote FusionFiber siano altamente resistenti agli urti, ammortizzanti e riciclabili al 100% in caso di guasto.

Per Forge e Bond, il marchio interno di CSS Composites, scap e parti rotte sono attualmente stampati in prodotti a fibra corta come leve per pneumatici in carbonio, ma ci è stato detto che parti di biciclette come attacchi manubrio e barre saranno disponibili nel prossimo futuro.

La ruota da ghiaia Forge e Bond nella foto qui fa parte di un set di ruote da $ 2.600 fornito con mozzi Industry Nine e raggi Sapim o a lama e una generosa garanzia.

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Parlando di modi più ecologici, la flotta Specialized di e-bike dimostrative è stata completamente caricata dall'energia solare.

Specialized ha collaborato con Zamp Solar, l'unico produttore di energia solare off-grid con sede negli Stati Uniti, per ricaricare la propria flotta di 60 e-bike disponibili per dimostrazioni. Invece di utilizzare la rete elettrica della sede o introdurre generatori, Specialized e Zamp hanno sfruttato appieno la sede esposta e soleggiata.

Con un rimorchio dotato di pannelli solari e diversi pannelli portatili a terra, Zamp è stato in grado di accumulare energia elettrica sufficiente per far funzionare le biciclette per tutta la durata dell'Expo.

Prodotto a Bend, Oregon, Zamp Solar è specializzato in kit solari off-grid per il mercato dei camper, dei furgoni, dei camper, degli abitanti di Tiny Home, degli overlander e persino dei primi soccorritori. Le soluzioni di alimentazione del marchio includono di tutto, da un kit di pannelli per tetto da 3.000 dollari a piccoli pannelli portatili da 30 dollari.

"Se sei in campeggio e parti per un giro in bicicletta, perché non lasciare che il sole faccia il lavoro mentre sei fuori, così puoi caricare la tua e-bike, il tuo drone e i tuoi dispositivi al tuo ritorno", ha affermato Spencer Welch .