Reilly rilascia la Fusione

La bici aerodinamica viene lanciata ufficialmente questo fine settimana al Cycle Show

Questo concorso è ora chiuso

Di Stan Portus

Pubblicato: 22 aprile 2022 alle 14:52

Reilly Cycleworks ha rilasciato la Fusion, una nuova bici da strada in titanio che utilizza la fusione a cera persa per creare un telaio aerodinamico, non dissimile dall'aspetto di una bici da strada in carbonio.

Lanciando la Fusion al Cycle Show di Londra questo fine settimana, il direttore dello sviluppo aziendale di Reilly, Chris Ratcliff, ha dichiarato a BikeRadar che il marchio voleva creare una bicicletta che potesse andare oltre la tipica base di clienti di Reilly.

"Se guardi alla nostra clientela, storicamente", afferma Ratcliff, "abbiamo avuto uomini più anziani che desideravano il comfort di una corsa in titanio. Ma se riusciamo a dare al titanio un aspetto più moderno, forse possiamo attrarre un pubblico leggermente più giovane". ."

Dopo la scomparsa del fondatore di Reilly, Mark Reilly, lo scorso anno, Ratcliff afferma che la Fusion è anche un modo per il marchio di rimanere fedele alla sua eredità, utilizzando la geometria sviluppata dal rinomato costruttore di telai.

"Volevamo continuare con la geometria di Mark Reilly, ma volevamo anche innovare e vedere come potevamo iniziare a giocare con questi metodi di fusione per creare nuove forme dal metallo", spiega Ratcliff.

Il prezzo della Fusion parte da £ 7.500 ma sale a £ 10.000 per il modello esposto al Cycle Show, che viene fornito con Shimano Dura-Ace Di2 R9200, ruote in carbonio Strada PAD-55 e manubrio in carbonio integrato Deda Elementi Alanera DCR.

Ratcliff afferma che i metodi di produzione dietro la Fusion potrebbero non essere quelli che si sospettava da un telaio in titanio dall'aspetto così avanzato.

"Quando noi persone guardiamo la Fusion, penso che presumano che le parti dalla forma interessante siano stampate in 3D, ma in realtà abbiamo utilizzato un metodo di fusione molto tradizionale."

Reilly utilizza la fusione a cera persa, un processo in cui viene utilizzata la cera per creare uno stampo, per creare il tubo sterzo, la scatola del movimento centrale, il gruppo sella e i forcellini della Fusion in titanio 6AL-4V. Queste parti vengono quindi combinate con tubi realizzati in titanio 3AL-2.5V per creare il telaio.

Anche se questo è insolito, non è inaudito nel mondo del ciclismo. La Bossi Strada SS rilasciata nel 2020 utilizza lo stesso metodo e Ratcliff afferma che Reilly utilizza la stessa fabbrica di Bossi per la fusione del titanio.

"[La fusione a cera persa] ci consente di imitare alcune delle forme che sarebbero tradizionalmente associate a uno stampo in carbonio", aggiunge Ratcliff.

"Ci permette di avere un design più moderno, rispetto alle nostre bici più tradizionali."

Al di là dell'aspetto iniziale, la Fusion ha una serie di caratteristiche che ci aspetteremmo di trovare su molte delle migliori bici da strada realizzate in carbonio.

Mentre la bici da avventura Reilly Gradient ha alcuni cavi che passano internamente, la Fusion segna la prima volta che Reilly ha fatto passare tutti i cavi internamente.

La Fusion in mostra al Cycle Show, che si svolge all'Alexandra Palace di Londra, fa passare i cavi e i tubi flessibili attraverso il manubrio integrato e giù attraverso la parte anteriore del tubo sterzo. È possibile accedere ai cavi attraverso una porta sul lato inferiore del movimento centrale.

"Ha creato una giunzione a spaghetti attorno al movimento centrale, ma ci consente di avere quella pulizia che di solito è associata a un telaio in carbonio", afferma Ratcliff.

La Fusion qui ha il nuovo gruppo semi-wireless Dura-Ace Di2, che rende il passaggio dei cavi interni un po' più semplice. Ratcliff afferma che "avresti difficoltà a gestire un gruppo meccanico con il passaggio interno".

La bici ha anche un tubo sella Kammtail con reggisella a sezione D. Il reggisella è tenuto in posizione da un morsetto interno caratterizzato da una raffinata piastra in titanio, creando un design non dissimile da molti morsetti del reggisella delle migliori bici da strada aerodinamiche.

I foderi verticali ribassati conferiscono alla Fusion un aspetto aerodinamico, così come la sagomatura del tubo sterzo.

Quando si tratta di grafica, la Fusion at the Cycle Show presenta loghi anodizzati, ma Reilly ha anche dettagli di finitura neri a specchio o spazzolati elencati sul suo sito web.