Recensione Trek Fuel EX 8 Gen 6

L'ammiraglia da trail di sesta generazione di Trek è all'altezza delle aspettative?

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Di Tom Marvin

Pubblicato: 9 giugno 2023 alle 17:00

La Trek Fuel EX 8 Gen 6 fa parte della sesta generazione della famiglia di bici da trail di punta del marchio statunitense, lanciata nel 2022. È entrata in funzione subito dopo la bici Fuel EXe esteticamente simile, ma assistita da motore.

La famiglia Fuel EX offre 140 mm di escursione della ruota posteriore, abbinata a forcelle da 150 mm, ed è destinata ai ciclisti da trail bike più aggressivi. La maggior parte delle bici è offerta con ruote da 29 pollici, i telai XS hanno ruote da 27,5 pollici, mentre chi cerca bici di taglia piccola può scegliere tra entrambe le dimensioni.

Una delle bici più regolabili sul mercato, la Fuel EX offre due regolazioni della geometria, oltre all'adattabilità delle sospensioni e alla compatibilità con i mullet. Con una gamma ampia, che copre modelli in lega e carbonio, ci sono biciclette per molte tasche.

Questa EX Gen 6 si colloca nella fascia alta della gamma delle leghe e, sebbene l'elenco delle specifiche non goccioli nei kit di fascia alta, la selezione delle parti suggerisce che dovrebbero essere previste prestazioni solide.

Il telaio utilizza l'alluminio Alpha Platinum di Trek, che è rinforzato e idroformato nelle forme dei tubi desiderate dal marchio.

Il tubo obliquo è dotato di una porta di stoccaggio, in cui possono essere riposti attrezzi, snack o pompe, situata sotto il portaborraccia.

Sotto il tubo è presente una striscia di protezione imbullonata in gomma in due pezzi per mantenere il telaio al sicuro. Estende la lunghezza del tubo obliquo, il che è bello da vedere.

I gusci del movimento centrale filettati piaceranno ai meccanici domestici, mentre sono presenti anche supporti ISCG05 attorno al guscio.

La spessa protezione in gomma mantiene il triangolo posteriore silenzioso e senza scheggiature.

Un ampio tubo sella da 34,9 mm significa che sono montati dei contagocce di grande diametro: un vantaggio in termini di durata.

Trek utilizza il collegamento della sospensione ABP (Active Braking Pivot) sul Fuel EX. Ciò posiziona il perno posteriore concentrico all'asse posteriore (piuttosto che sul fodero orizzontale o sul fodero verticale, come sulla maggior parte dei sistemi di sospensione).

Questo, dice Trek, separa le forze frenanti dall'azione della sospensione. L'idea è che la sospensione rimanga attiva durante la frenata.

Normalmente, la coppia applicata al fodero verticale dal freno durante la frenata interferisce con la sospensione, ostacolando la capacità della ruota di seguire il terreno mentre rallenta.

Trek afferma che il fodero verticale, che fluttua tra il perno posteriore e il collegamento del bilanciere, separa le due forze concorrenti.

Il collegamento della sospensione è dotato di un supporto dell'ammortizzatore inferiore a due posizioni sul telaio (il "Progression Chip"), che consente di eseguire una curva di leva più progressiva, offrendo una migliore protezione dal fondocorsa o la capacità di eseguire un ammortizzatore a spirale, che è più lineare di un ammortizzatore ad aria standard.

Questa funzione dovrebbe attrarre i ciclisti più aggressivi.

Trek ha dato alla Fuel EX molta possibilità di regolazione in termini di geometria della bici.

Il MinoLink è stato visto su numerose bici Trek. Questo chip nel bilanciere della sospensione fornisce le impostazioni Basso e Alto, alterando gli angoli della testa e del sedile di 0,5 gradi. Inoltre altera l'altezza del movimento centrale di 8 mm.

Sono inoltre disponibili tre opzioni per le cuffie: Slack, Neutral e Steep. In Slack (e MinoLink in Low), offre una regolazione da 63,5 gradi a 64,5 gradi (Neutral) fino a 65,5 gradi in Steep. L'impatto è minimo su altre aree della geometria della bici.

Le bici vengono spedite con la serie sterzo Neutrale (e la bici è testata qui in Neutrale), con una coppa della serie sterzo ruotabile disponibile aftermarket, che offre le opzioni Slack e Steep.

Infine, in termini di regolabilità, se si imposta la bici sull'impostazione Steep con una forcella da 160 mm, la Fuel EX può essere utilizzata come una mullet bike, con una ruota da 27,5 pollici nella parte posteriore.

Nel complesso, la geometria è molto moderna. I valori di portata sono lunghi, gli angoli di sterzo sono lenti e gli angoli del tubo sella sono ripidi, intorno a 78 gradi.

Anche la lunghezza dei foderi orizzontali varia in base alle dimensioni, spaziando da 435 mm a 450 mm nelle (impressionanti) otto taglie offerte. Queste vanno dalla XS alla S (27,5 o 29 pollici), media e medio grande, grande, XL e XXL.