Una recessione mondiale potrebbe rallentare la domanda di spedizioni

in Hellenic Shipping News19/07/2022

Secondo George Lazaridis, Responsabile Ricerca e Valutazioni di Allied, "le numerose interruzioni notate nelle catene di approvvigionamento logistico globali, insieme a una domanda in ripresa, avevano già iniziato ad alimentare la bestia dell'inflazione a partire dal secondo trimestre del 2021. Eppure la situazione in Ucraina ha inviato questa situazione inflazionistica". pressione in una massiccia spirale negativa, con i prezzi dell’energia che aprono la strada e aggiungono ulteriori problemi al mix macroeconomico, poiché il ritmo frenetico con cui il petrolio greggio, il gas naturale e il carbone hanno iniziato a salire, ha inevitabilmente prosciugato i livelli della domanda dei consumatori e deviato i flussi di cassa. dall’attività di crescita economica e verso importazioni di energia a prezzi più elevati.

Fonte: Broking navale alleato

"Nel tentativo di contenere le pressioni inflazionistiche che avevano iniziato a salire, i banchieri centrali hanno iniziato ad aumentare i tassi di interesse, esercitando di fatto una graduale compressione dell'offerta di moneta in modo da mantenere i prezzi sotto controllo. Eppure è proprio questa decisione che potrebbe benissimo spingendo verso una recessione. L’aumento dei tassi di interesse sta lentamente raffreddando la domanda di nuove case, automobili e altri prodotti di consumo. La tesi sostiene che questo rallentamento della domanda di consumo si ripercuote anche su risorse grezze come acciaio, alluminio, legno e altri beni sfusi I prezzi per la maggior parte di queste materie prime hanno mostrato un discreto calo nell'ultimo mese, sia nel mercato fisico che in quello cartaceo, indicando forse che questa tendenza potrebbe essere già in atto. Nel caso del mercato cartaceo, il deflusso di denaro da I mercati delle materie prime potrebbero anche essere dovuti alla loro minore attrattiva tra gli speculatori poiché l'aumento dei tassi di interesse aiuta ad aumentare i rendimenti per altri investimenti", ha detto l'analista di Allied.

Lazaridis ha aggiunto che "nel caso del mercato fisico, questo fine settimana un ulteriore danno è stato causato da un forte aumento dei casi di COVID-19 in diverse grandi città cinesi. Abbiamo già avuto gravi interruzioni un mese fa a causa delle misure di blocco. Una nuova serie di blocchi e l’arresto delle attività commerciali a Shanghai, Guangdong, Henan, Zhejiang, Gansu e Macao darebbero sicuramente un duro colpo al sentiment e alla domanda per la maggior parte delle materie prime. il mercato delle rinfuse secche fatica a recuperare gran parte del terreno perduto a fine maggio e gran parte di giugno.

Fonte: Broking navale alleato

L’attività di commercio del carbone (e in una certa misura del grano) ha contribuito a coprire parte del rallentamento lasciato indietro, causando anche un cambiamento importante in termini di ciò che è tradizionalmente percepito come un viaggio fronthaul e un backhaul. Tuttavia, fare affidamento sul carbone per sostenere il mercato dei trasporti è di per sé rischioso. Le materie prime energetiche mantengono ancora un discreto slancio in termini di prezzi e, date le continue perturbazioni che si avvertono come parte della situazione in Ucraina, ci si aspetta che ci sia ancora un discreto supporto per ulteriori aumenti dei prezzi. Tuttavia, data l’attuale fragilità dell’economia globale, ulteriori aumenti dei prezzi di materie prime chiave come carbone, petrolio greggio e gas naturale potrebbero far precipitare la situazione ancora prima in una recessione, che porterebbe a una crescita della domanda sostanzialmente inferiore anche per queste materie prime energetiche. . Dato l’attuale sentimento del mercato e tutti questi fattori in gioco, non sorprende quindi che i rapporti di un massiccio pacchetto di stimoli di circa 220 miliardi di dollari (di dimensioni simili allo stimolo rilasciato dopo l’epidemia iniziale di COVID-19 nel 2020) in Cina che sta emergendo nella seconda metà dell'anno, a questo punto è riuscito a malapena a spostare i mercati", ha concluso.Nikos Roussanoglou, Hellenic Shipping News Worldwide