La Banshee Prime è una bici da trail da 135 mm che è molto più grande di quanto non sia

Banshee è un marchio MTB legacy con più storia di molti altri. Nati sulla North Shore nel periodo d'oro degli skinny e del movimento freeride, erano noti per la costruzione di biciclette pesanti e robuste che svolgevano il lavoro in modo industriale. Avanti veloce di oltre 20 anni e tutto è cambiato. O lo ha?

La Banshee Prime è una bici da trail con ruota posteriore da 29 pollici e 135 mm. Dico trail perché non è proprio la classica bici da trail. Osservando da vicino il telaio, un adesivo "Born On The North Shore" sul tubo obliquo fa un cenno al lignaggio della Prime e un accenno a ciò che accadrà quando ci passerai sopra con una gamba. Con una geometria all'avanguardia che è piuttosto aggressiva per una bici nella sua staffa da viaggio, un look industriale con un mucchio di componenti CNC, una finitura sobria dall'aspetto di metallo grezzo e una costruzione solida, è facile vedere dove il Prime proveniva, nonostante Banshee fosse ora posseduto e gestito da un gruppo di persone completamente diverse. Personalmente lo adoro.

Puoi consultare il nostro articolo "in prova" per un'analisi approfondita della geometria, ma riassumerò anche qui alcune specifiche e numeri.

La mia bici di prova è stata predisposta con forcellini da 12x148 mm e un perno passante robusto e attrezzato che utilizza una chiave esagonale da 6 mm per il montaggio/rimozione. Sono inclusi anche un cuscinetto a cartuccia, serie sterzo con marchio Banshee che non è niente di speciale ma fa il suo lavoro e un ammortizzatore posteriore Fox Float X Performance Elite.

La Banshee Prime utilizza il collegamento della sospensione KS2 del marchio, che è simile a Maestro e DW-link in quanto è una piattaforma multi-link, tuttavia funziona in modo molto diverso da quelle bici. Il collegamento KS2 si traduce in una curva di leva finanziaria piuttosto progressiva con un rapporto di leva basso (sotto 2,5:1). La parte iniziale del percorso dell'asse è all'indietro, il che significa che dovrebbe portare una buona velocità attraverso colpi dai bordi squadrati e ha un elevato anti-squat iniziale, il che significa che dovrebbe pompare e portare bene la velocità. Banshee afferma che l'anti-squat è stato ottimizzato per funzionare al meglio durante l'abbassamento della pedalata e ridurlo durante lo spostamento della bici per ridurre al minimo il contraccolpo del pedale.

Altre specifiche importanti includono una scatola del movimento centrale BSA filettata da 73 mm, supporti per guida catena ISCG05, ammortizzatore con attacco trunnion da 185x55 mm, diametro del reggisella da 30,9 mm, tubo sterzo conico ZS56/44 mm e supporti freno IS. Personalmente avrei preferito vedere un supporto post-freno, ma non ho mai avuto alcun tipo di problema con i supporti IS. Il telaio ha anche un flip chip sui forcellini che consente di modificare la geometria tra un'impostazione neutra e una allentata.

Il Prime è una bella bestia. Dico bestia perché, nonostante la sua bellezza, non è leggera. Con un peso dichiarato del telaio di 3,9 kg o 8,6 libbre, la mia build completa è arrivata quasi morta su 35 libbre: ovvero 2 libbre più pesante del mio Reign 29 Advanced con le stesse parti appese. I telai in carbonio giganti tendono ad essere dannatamente leggeri, ma il Prime è sicuramente quello che definirei dal lato porco per una bici con escursione di 135 mm. Ha comunque importanza? Forse no.

Tornando alla prima parte di quella frase, però, è una bella bestia. Considerando che Banshee è un marchio piccolo, hanno ottenuto molti piccoli dettagli dannatamente giusti. Le porte dei cavi sono in alluminio anodizzato in due pezzi che si montano con una piccola vite a brugola. Hanno un aspetto ordinato e facilitano l'instradamento dei cavi. Non c'è alcuna copertura per la porta del cavo sul deragliatore, il che penso sia un po' strano dato che ogni altra porta del cavo sulla bici ne ha una, ma in realtà non rappresenta un problema. Inoltre, non sono un grande fan del modo in cui i cavi passano sotto l'ammortizzatore e verso i foderi orizzontali. Significa che i cavi sfregano sulla scatola del movimento centrale, anche se sono abbastanza nascosti.

Le linee del telaio della Banshee Prime sembrano perfette ed è onestamente una delle mie bici preferite da guardare, soprattutto con la finitura colorata e laccata trasparente. È facile da pulire e ha un aspetto fantastico. Sono un grande fan del look industriale che hanno scelto, che si rifà alle radici di mostri sovradimensionati di Banshee. Sebbene il Prime non sia esattamente sovra-costruito, i gioghi, i collegamenti e altri pezzi lavorati a CNC gli conferiscono quell'estetica, pur avendo allo stesso tempo un aspetto davvero pulito con cavi nascosti e tubi idroformati dall'aspetto organico che scorrono ordinatamente nel gabbia antiurto in due pezzi.