Chillout TGIFridays: biciclette fatte a mano

L'anno scorso abbiamo presentato la storia dell'Officina Battaglin e uno dei nostri amici ha ordinato una bicicletta fatta a mano durante l'evento. È stata consegnata di recente e oggi presentiamo la bicicletta di Daniel: la Power+ EVO, completa di componenti Campagnolo di fascia alta.

Il proprietario di questa bicicletta magnificamente bella èDaniele Chua . Conosco Daniel da più di 15 anni e ho preso parte al suo viaggio introducendolo al ciclismo su strada. A titolo di premessa, Daniel stava cavalcando unUccellinobicicletta pieghevole quando ha deciso di fare più sul serio e ha optato per unaBMCGF01 . Ha equipaggiato la BMC con cerchi in lega leggera Hunt Aero e gruppo freno a disco meccanico Shimano Ultegra. Era molto interessato al passaggio a una "superbike" e mi ha invitato a partecipareEvento Battaglin tenutosi a dicembre dello scorso anno . Rimase così colpito dalla presentazione che ordinò immediatamente che una bicicletta completa fosse realizzata su misura da Battaglin. La bici è stata consegnata di recente.

Daniel è un sostenitore del ciclismo e da diversi anni non usa l'auto.

ILStoria di Battaglinè trattato in dettaglio nel nostro articolo introduttivo.

Il prezzo al dettaglio del telaio Power+ EVO è di circa 5.000 euro.

Come discusso inArticolo introduttivo alle Officine Battaglin , Power+ EVO è un'evoluzione dell'uso dei tubi in acciaio per realizzare i telai delle biciclette. I tubi d'acciaio sono il materiale tradizionale per la realizzazione di biciclette. Molti appassionati preferiscono ancora i telai in acciaio, sostenendo che "L'acciaio è reale". Ad esempio, ilResponsorio Pegoretti è stato un tentativo del celebre maestro corniciaio e artista Dario Pegoretti di realizzare un moderno telaio in acciaio. Ma la tendenza generale, guidata dai professionisti, si è in gran parte allontanata dai telai in acciaio. Prima all’alluminio e poi alla fibra di carbonio.

Il tubo utilizzato da Battaglin è un mix di diversi gradi di acciaio Columbus di produzione italiana. Ogni camera d'aria della bicicletta è selezionata in modo personalizzato in base allo stile di guida, agli interessi e agli obiettivi del ciclista. Il principio di progettazione della Power+ EVO prevede l'utilizzo dei tradizionali tubi in acciaio, ma con tubi sovradimensionati per una maggiore rigidità per creare una bicicletta moderna. Tutti i cavi e le linee idrauliche sono completamente nascosti all'interno del telaio. Di conseguenza, la bici sembra molto elegante anche se non aerodinamica come i moderni telai in carbonio. Il carbonio può essere modellato in forme antivento derivate dall'analisi degli elementi finiti e dai test in galleria del vento. Queste forme aerodinamiche sono troppo complesse per essere ottenute con tubi in acciaio. Le opzioni per l'acciaio sono limitate al tipo di acciaio, alle dimensioni del tubo, all'assenza o alla presenza e al tipo di spessore utilizzato. L'acciaio è disponibile solo come tubi tondi o ovali. La bici di Daniel è l'edizione 2022, una delle 50 realizzate per quest'anno. Il telaio Columbus Spirit è dotato di forcella Deda in carbonio e sella Selle Italia SLR con binari in carbonio.

Il processo di personalizzazione della bicicletta prevede una misurazione dettagliata effettuata dallo stesso Daniel in base al suo BMC. Ha poi discusso dell'adattamento con Giovanni e Alessandro. L'obiettivo è che i telaisti comprendano le esigenze, i bisogni e i desideri del ciclista. Ciò è stato fatto quando i Battaglin erano a Singapore. Il team di padre e figlio è poi tornato alla manifattura di Marostica, in Italia, per progettare il telaio. Come è normale per i telai di biciclette personalizzati, si tratta di un processo piuttosto lungo di consultazione avanti e indietro tra Singapore e l'Italia sul design, la geometria, i componenti e, naturalmente, la verniciatura.

La verniciatura del Power+ EVO di Daniel èassolutamente spettacolare e presenta entrambi i suoi colori preferiti, arancione e blu. Lo stile di verniciatura è noto come Chromovelato, un processo speciale sviluppato da Deda per Battaglin per applicare uno strato di cromo su carbonio o acciaio, quindi la vernice viene applicata allo strato trasparente, creando questo magnifico effetto pop metallico. La parte superiore ha una finitura arancione metallizzata che sfuma in blu per la metà inferiore del telaio. La forcella è una forcella in carbonio Deda, ed è anch'essa rivestita con la stessa brillante verniciatura con sfumatura arancione in rosso aranciato.