La KTM 390 Adventure è tornata, con ruote a raggi

Dai un'occhiata a quei nuovi cerchi! Foto: KTM

Fin dalla sua introduzione, la KTM 390 Adventure ha utilizzato ruote in lega. Sono convenienti (non sono necessarie camere d'aria) ed economici, ma non ideali per una motocicletta che viene guidata fuoristrada, poiché i cerchi si danneggiano più facilmente rispetto ai cerchi a raggi della vecchia scuola.

Per il 2023, quindi, KTM offrirà alla 390 Adventure un set di cerchi a raggi! Sono solo ipotesi, ma ci aspetteremmo che questo significhi anche che la versione Rally di questa moto, tanto vociferata da tempo, con sospensioni rialzate e cerchi a raggi, non arriverà a questo punto.

Le ruote anteriori da 19 pollici e quelle posteriori da 17 pollici della 390 sono entrambe calzate con pneumatici Continental TKC70 di fabbrica. A parte le ruote e la grafica, sembra che la 390 ADV sia rimasta invariata per la prossima stagione—Ed.

comunicato stampa

MURRIETA, California – L'intera famiglia KTM ADVENTURE offre tutte le prestazioni, le capacità e le caratteristiche leader del segmento di cui un pilota avrà mai bisogno. A volte, tuttavia, i ciclisti vogliono solo il modo più efficace per spostarsi da "A a B" su una piattaforma invitante e che infonde fiducia. Naturalmente, da vera macchina dell'avventura, non deve mai smettere di invogliarli a esplorare percorsi alternativi. È qui che la pura usabilità, la potenza superba e la manovrabilità incredibilmente leggera della KTM 390 ADVENTURE 2023 vengono in primo piano.

Questo pacchetto compatto e altamente avanzato è uno dei più versatili della gamma KTM. La KTM 390 ADVENTURE del 2023 non riguarda solo le uscite epiche, ma anche la guida "di tutti i giorni". Desideri una macchina pratica e affidabile per gli spostamenti quotidiani, ma anche qualcosa in grado di gestire una vivace esplosione fuoristrada? Nessun problema. Desideri una bici che possa ancora erogare coppia e prestazioni del motore per un lungo weekend con gli amici? Facile. Hai bisogno di un tuttofare moderno, sviluppato e derivato dalle gare per scoprire per la prima volta i piaceri di un trail? Non guardare oltre.

Per il 2023, KTM non solo ha conferito alla KTM 390 ADVENTURE un look fresco e deciso, ma ha anche rafforzato ulteriormente le sue capacità fuoristrada. La bici ora è dotata di ruote a raggi robuste ma leggere (19" all'anteriore e 17" al posteriore) con cerchi in alluminio anodizzato nero, così incontri imprevisti con radici e pietre sul sentiero non fermeranno bruscamente il viaggio. La KTM 390 ADVENTURE del 2023 merita senza dubbio questo aggiornamento considerando le capacità fuoristrada integrate nella motocicletta e sottolinea che l'avventura può davvero far parte della routine quotidiana.

Il cuore della macchina è il motore monocilindrico a 4 tempi da 373 cc straordinariamente compatto che utilizza due alberi a camme in testa, quattro valori, un albero di equilibratura, frizione antisaltellamento PASC e FI elettronico per uno slancio fluido e ininterrotto. Due convertitori catalitici assicurano che il sistema respiri entro gli obiettivi di emissione, mentre il design del vapore del serbatoio del carburante (dimensionato per un riempimento di 3,8 galloni / 14,5 litri) aumenta anche la compatibilità ambientale.

La KTM 390 ADVENTURE del 2023 può avere dimensioni e specifiche più piccole rispetto ad alcuni dei suoi fratelli maggiori, ma non manca di caratteristiche essenziali per l'avventura. Ride-by-wire, Controllo di trazione della moto, Cornering ABS, modalità OFFROAD (più slittamento della ruota posteriore) e ABS OFFROAD abbinato (disinserito al posteriore, ridotto all'anteriore) sono arricchiti dal corpo farfallato da 46 mm e dalla frizione antisaltellamento pur essendo gestito tramite il display TFT a colori da 5" e i comandi intuitivi sul manubrio.

La leggerezza e l'agilità imbattibile sono in parte garantite da un telaio che prende spunto dal design del lavoro di KTM nella fase finale delle competizioni di rally. Anche il colore 2023 della KTM 390 ADVENTURE deriva da questo background sportivo. Il design a traliccio in acciaio e la costruzione del sottotelaio raggiungono una miscela soddisfacente di sensibilità, flessibilità e comfort a lungo termine; anche il sistema di scarico è ottimizzato per la centralizzazione primaria. L'hardware APEX delle sospensioni WP è regolabile in compressione, estensione e precarico e raggiunge quella rara chimica di presa tattile con la strada ed efficienza che ispira fiducia sullo sporco.

Aggiungi una carrozzeria angolata per proteggere le zone della moto e posizionare il pilota in una posizione di pieno controllo, un sedile a due livelli (che può essere facilmente rimosso per rivelare spazio di stoccaggio e persino scambiato con altri modelli della collezione KTM PowerParts) , luci a LED, parabrezza a due posizioni e pedane larghe "tutto il giorno", freni Brembo BYBRE (dischi anteriori da 320 mm e posteriori da 230 mm con pinze a quattro pistoncini all'anteriore) e la KTM 390 ADVENTURE 2023 è completa. Vivi avventurosamente.