In sella al metal sulle strade sterrate della contea di Gunnison con Why Cycles R+ V4

Ricordi, a settembre, quando ho potuto partecipare a una corsa stellare sulla ghiaia in un campo stampa a Gunnison, in Colorado? In quell'articolo sull'avventura, ho promesso di proseguire e raccontarvi qualcosa sulle bici fornite, la Revel Rover, e molto sulla bici che ho effettivamente guidato, la Why Cycles R+V4.

Bene, eccomi qui a mantenere la mia promessa.

Quando siamo arrivati ​​al campeggio, tutte le bici erano nello stesso posto e aspettavano di essere scelte dagli altri scrittori. La bici fornita all'equipaggio era la Revel Rover. Revel Bikes ha sede a Carbondale, Colorado, quindi era logico che fornissero i destrieri per il viaggio.

La Rover è una bellissima bici con telaio in carbonio che sembrava super capace di affrontare l'avventura su ghiaia che Eric Larsen e sua moglie Maria Hennessey avevano preparato per noi.

Revel Bikes è un'azienda di biciclette del Colorado che, fino al rilascio della Rover, era nota per le sue bici a sospensione completa, come Rail27, Rail29, Rascal e Ranger. Biciclette da distruggere di un'azienda che è a suo agio a giocare sulla terra... quindi una bici da ghiaia si adatta perfettamente.

La Rover è una bici da ghiaia 700c che ha un telaio in fibra di carbonio termoindurente e una forcella Revel in carbonio. Le bici a disposizione per l'evento erano equipaggiate con due gruppi diversi, alcune con Shimano GRX e alcune con SRAM Rival. I redattori a disposizione potevano anche scegliere la Rover in uno dei colori di serie, T1000 (mostrato sopra) o Mint Chip.

Le Rover fornite per l'evento erano equipaggiate con pneumatici da 40 mm, ma possono essere guidate con pneumatici da 700 cm x 50 mm (27,5×2,1) max.

Specifiche del telaio Rover:

Revel Bikes afferma che la Rover è stata progettata da zero con la giusta quantità di smorzamento per appianare le strade accidentate. Sembrava anche piuttosto versatile, con un buon gioco per pneumatici e corona. Ha un percorso interno completamente guidato, 4 set di borchie per bottiglie d'acqua e un gancio deragliatore universale SRAM.

Vendite al dettaglio per:

Sebbene la Revel Rover fosse una macchina stellare degna di una bella gita sulle montagne di Gunnison, sono qui davvero per parlare dell'altra bici che ho guidato durante questo viaggio.

Come accennato nella prima parte di questa avventura, all'evento mi è stata inviata una bici diversa da guidare. Ho visto il Mint Chip XL Rover che mi era stato fornito e mi sono emozionato molto. Ma Eric ha detto che anche il mio amico Chris di Why Cycles/Revel Bikes mi aveva inviato una bici da ghiaia XL in titanio da guidare (aiuta il fatto che Why e Revel siano di proprietà delle stesse persone). Immagino che sapesse che avrei preferito il materiale del telaio in titanio rispetto al materiale del telaio in carbonio.

Considerando che preferisco guidare l'acciaio, la scelta più ovvia per me è stata quella di guidare la bici in titanio per i prossimi tre giorni. Grazie, Chris!

Si dice che Why Cycles R+ V4 sia ottimizzato per pneumatici da 700cx40mm, ma va bene fino a 700cx50mm (27.5×2.1). Dicono che il comfort della R+ V4 sia una delle qualità più importanti della bici, sia su strade sterrate che su un po' di asfalto, la qualità di guida del titanio è "magica".

Why Cycles afferma di utilizzare "titanio di grado 9 3/2.5 della massima qualità per i tubi R+V4 e titanio 6/4 per il tubo sterzo, la scatola del movimento centrale e le punte lavorate su tutto il telaio".

Guidare la R+ V4 è stata la prima volta per me in quanto non avevo mai guidato prima una bici da ghiaia in titanio. Non avevo idea di cosa aspettarmi. Voglio dire, ho avuto qualche idea. Ma fino ad ora non ne avevo mai avuta una.

Bene, sono qui per dirti che l'hype è reale e il titanio potrebbe effettivamente essere magico.

Ho trovato questa bici eccezionalmente comoda e ha ispirato fiducia su tutte le corse e su tutte le superfici durante il viaggio.

Durante il viaggio a Gunnison, ho guidato questa bici su molte superfici diverse, come pavimentazione super pulita, pavimentazione pessima, strade di servizio in ghiaia lucidata, strade sterrate profonde e sabbiose, piccole discese rocciose a forma di bambino e strada sterrata compatta e veloce discese. R+ ha gestito tutto con disinvoltura.

Dopo il primo giro, sono tornato al campo e ho girato l'attacco manubrio per assumere una posizione di guida un po' più eretta.