Le migliori bici da strada in alluminio: alta

Una bici non ha bisogno di essere in carbonio per andare veloce. Ecco la nostra selezione delle migliori bici da strada in alluminio disponibili quest'anno

Le bici in carbonio sono diventate sinonimo di prestazioni da quando sono entrate nel gruppo dei professionisti alla fine degli anni '90, ma le migliori bici da strada in alluminio continuano a mostrare innovazione e prestazioni impressionanti. Superano anche alcune delle loro controparti in carbonio a prezzi più bassi, motivo per cui le bici in lega hanno una propria sottosezione nel nostro elenco delle migliori bici da strada.

L'alluminio in precedenza aveva una certa reputazione per le sue caratteristiche di guida difficili, ma ora si tratta più di una sbornia che di qualcosa di tangibile. Grazie agli sviluppi nelle forme dei tubi, negli spessori delle pareti e nei componenti, le bici in alluminio possono facilmente essere lisce quanto le loro controparti in plastica.

Oltre ad essere leggero e rigido, l’alluminio è più economico da produrre rispetto alla fibra di carbonio. Pertanto, le bici in alluminio tendono a riempire la fascia entry level e fanno la parte del leone nella nostra lista delle migliori bici da strada economiche. Dato che i telai tendono ad essere più economici, significa anche che per un budget prestabilito è spesso possibile ottenere gruppi di livello superiore, ruote e kit di finitura migliori o tutto quanto sopra.

Alcune delle bici in questo elenco sono limitate a determinati paesi, quindi controlla prima di dedicarti a qualcuno di essi.

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Mentre la precedente iterazione della Allez Sprint si ispirava all'ormai estinta Specialized Venge, concentrandosi su gare critiche veloci e dure, il modello attuale si è addolcito e maturato in una bicicletta più versatile.

La geometria si basa sulla Tarmac SL7 (è identica), piuttosto che sulla Venge, quindi la manovrabilità è sublime ma mai nervosa. Il nuovo tubo obliquo integrato e il movimento centrale costituiscono una piattaforma di pedalata eccezionalmente efficiente e il gruppo Shimano 105 è perfetto per i soldi.

Con pochi scambi di componenti, il telaio fornisce una piattaforma allettante per personalizzare la bici. Perché non provare pneumatici più grandi per le corse di resistenza o ruote aerodinamiche per il giorno della gara?

Interessato? La nostra recensione del primo giro Specialized Allez Sprint Comp può darti maggiori informazioni.

I telai CAAD di Cannondale sono stati a lungo considerati lo standard di riferimento per le bici da corsa in alluminio e l'ultima versione CAAD13 si basa su questa eredità.

La geometria si abbina al nuovo SuperSix Evo e il CAAD13 mantiene lo sterzo leggero e la risposta nitida all'input del pedale. I foderi ribassati e il reggisella a forma di D migliorano notevolmente il comfort e Cannondale ha utilizzato l'idroformatura per incorporare profili alari troncati per aiutare il telaio a tagliare il vento.

L'azienda americana offre ora il CAAD13 solo con versione a disco, con Shimano 105 o Ultegra.

Dai un'occhiata al nostro primo sguardo al Cannondale CAAD13 Ultegra per maggiori dettagli.

Quando pensi a Emonda, la prima cosa che ti viene in mente è il leggero telaio in carbonio che ottiene persino una vernice leggera in nome della rasatura di grammi. Sebbene la versione ALR sia più robusta della sua compagna in carbonio, la bici non è da meno in termini di prestazioni.

Con la sua brillante verniciatura viola, Trek idroforma i suoi tubi in forme complesse che si incastrano come pezzi di un puzzle, quindi è necessario meno materiale per saldarli insieme. Le saldature sono così pulite che potresti facilmente confondere questa Emonda con la versione in carbonio.

L'Emonda ALR è una di quelle bici che dimostrano che le bici in lega non devono essere scomode e, per il prezzo, le prestazioni sono difficili da battere. Vorremmo solo che Trek lo offrisse nella sua geometria da gara H1.

Giant ha ridotto la sua offerta di leghe, ma il Contend è uno dei pochi sopravvissuti. Classificato come "tuttofare", il Contend occupa il livello base della gamma di drop bar di Giant.

Con una geometria verticale, Giant ha utilizzato alcune delle sue magie di produzione e il reggisella D-Fuse per produrre un telaio sorprendentemente conforme. Non è una bici da corsa, ma la parte posteriore compatta le conferisce una sensazione scattante e coinvolgente, mentre la manovrabilità è gestibile, anche per i ciclisti inesperti; il Contend potrebbe servire sia come pendolare che come ciclista del fine settimana per coloro che necessitano di un prezzo accessibile multiuso.