Le migliori bici da strada in acciaio del 2023

11 delle migliori bici da strada in acciaio, secondo la valutazione del team di test BikeRadar

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Di Jack Luca

Pubblicato: 30 giugno 2021 alle 15:00

Look classico, qualità di guida sublime e longevità impressionante sono solo alcuni dei tanti motivi per cui potresti voler acquistare una bici da strada in acciaio.

Inoltre, non si può negare che oggigiorno una sottile bici da strada in acciaio si distingue tra una folla di bici in alluminio e carbonio con tubi grossi. Per alcuni, questo sarà abbastanza razionale.

Qualunque sia il motivo che ti ha portato all'idea di adottare la cromo-vita, queste sono 11 delle migliori bici da strada in acciaio guidate, testate e valutate da BikeRadar.

Altrimenti, dai un'occhiata al nostro archivio completo di recensioni di bici da strada o vai alla nostra guida all'acquisto sulle migliori bici da turismo per più macchine in acciaio.

La terza generazione di Fairlight Strael offre comfort per tutto il giorno, eccellente adattabilità, personalizzazione e rapporto qualità-prezzo.

La Strael 3.0 ha una parte posteriore aggiornata che può ospitare pneumatici da 36 mm per un comfort extra e una guida resistente.

Il telaio è dotato di tutti i tipi di raccordi e porte a saldare, incluso un terzo supporto per bottiglia e un passaggio interno nella forcella anteriore per una luce dinamo, rendendo Strael altamente adattabile e configurabile in base al modo in cui le tue esigenze cambiano nel tempo.

Tutti gli Strael sono costruiti su ordinazione da Fairlight e questo apre la possibilità di personalizzazione e di ottenere la tua costruzione esattamente come la desideri fin dall'inizio.

Nel complesso, la Strael 3.0 è una pedalata adorabile e praticamente tutto ciò che potresti desiderare da una bici da strada in acciaio.

La Zig Zag è una delle bici più nuove della gamma All-City.

La bici ha una geometria da strada endurance abbastanza tradizionale, che si traduce in una bici maneggevole e scattante abbinata a una qualità di guida estremamente fluida tipica dell'acciaio sottile.

La bici è predisposta per montare parafanghi e spazio per pneumatici grossi per bici da strada (700×32 con parafanghi, 700×35 senza).

Abbiamo testato una versione della bici fornita dal distributore britannico ISON, ma le versioni Shimano 105 e Shimano Ultegra sono disponibili di serie.

Il Fratello si trova al punto medio della gamma di bici in acciaio Condor. Ha un aspetto superbo dal vivo e guida magnificamente.

La stella è il telaio di fabbricazione italiana. I tubi sono sagomati su misura secondo le specifiche Condor e hanno triplo spessore. La guida è vivace e appiana le irregolarità: esattamente ciò che si desidera da un telaio in acciaio.

Anche il telaio è stato aggiornato rispetto alla versione precedente del Fratello, con perni passanti, freni a disco a montaggio piatto e passaggio cavi interno per Di2. C'è anche un passaggio interno per una luce dinamo nella forcella anteriore.

A questo prezzo, ci aspetteremmo freni a disco idraulici, ma il Fratello è arrivato con freni a disco azionati da cavo, mostrando non il miglior rapporto qualità-prezzo.

Il Genesis Equilibrium è disponibile in diverse forme, dalle bici da endurance con disco in acciaio ai più tradizionali carri Audax con freni a cerchione, come recensito qui.

La bici ha spazio per pneumatici da 28 mm e accetta volentieri i parafanghi anteriori e posteriori.

Anche se abbiamo testato la bici con la versione argento raramente vista del gruppo Shimano 105 R7000, ora è stata sostituita dalla finitura standard sulla nuova bici 2021 nella foto sopra.

Ora viene fornita anche con gli apprezzatissimi pneumatici WTB Exposure, premiati con cinque stelle complete nella nostra recensione, con una larghezza di 30 mm, sebbene anche il prezzo consigliato della bici sia aumentato.

Un aggiornamento rispetto ai freni Promax di serie porterebbe davvero questa bici al livello successivo ma, a parte questo, è molto improbabile che l'Equilibrium ti lasci deluso.

La Risoluzione2 del marchio Mason del Sussex è realizzata con un mix di tubi Columbus e progettata per la guida su lunghe distanze in tutte le condizioni.

È calmo, comodo e prevedibile, ma abbastanza rigido da sopportare sforzi più impegnativi senza risultare flessibile, e pesa circa 9 kg (come testato) sul lato più leggero per l'acciaio.

Come si addice a un destriero adatto a tutte le stagioni, puoi montare pneumatici da 30 mm con parafanghi – o da 35 mm senza – e c'è il passaggio della dinamo attraverso la forcella in carbonio, oltre a un supporto per il faro sulla corona.