Recensione del disco Giant Contend SL 1

Un percorso conveniente e ben attrezzato per il ciclismo su strada ad alte prestazioni

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Di Ashley Quinlan

Pubblicato: 28 novembre 2022 alle 9:00

Il Giant Contend è stato uno dei preferiti nei nostri test negli ultimi anni. La capacità del marchio taiwanese di produrre un telaio di alta qualità, pur utilizzando i propri processi, significa che può raggiungere un prezzo che pochi altri possono eguagliare senza compromettere le prestazioni.

Il Contend SL Disc 1 continua a stupire anche qui. Offre una guida molto fluida e una manovrabilità rilassata che piacerà ai ciclisti che cercano una bici docile e con cui è facile andare d'accordo, senza essere noiosa.

Il telaio è il protagonista dello spettacolo qui, con la comprovata tecnologia dell'alluminio Aluxx SL di Giant che fornisce una base eccellente per una bici che continuerà a essere aggiornata.

Ci sono punti deboli nella costruzione: il gruppo Shimano 105 R7020 è carente di un paio di importanti componenti con marchio 105, mentre il set di ruote e i pneumatici sono costruiti per durare piuttosto che entusiasmare.

Tuttavia, la Contend rimane un'ottima opzione se il tuo budget è limitato o se stai immergendo i piedi nel ciclismo su strada ad alte prestazioni per la prima volta.

Il Giant Contend SL Disc 1 beneficia dell'esperienza di Giant nella costruzione di telai in lega.

Uno dei pochi grandi marchi che possiede le proprie fabbriche e processi di produzione, Giant's Contend SL Disc 1 presenta il materiale del telaio Aluxx SL del marchio, che rappresenta l'offerta di livello medio della sua tecnologia in lega.

È costituito principalmente da lega di alluminio della serie 6011, che secondo Giant si unisce per produrre quello che definisce "il miglior rapporto resistenza-peso della categoria", con tubi uniti insieme utilizzando le proprie tecniche di saldatura.

È dotato di passaggio cavi interno nel tubo sterzo e attraverso il tubo obliquo, sebbene instrada i cavi del cambio meccanico esternamente lungo i foderi orizzontali.

Il tubo del freno anteriore idraulico viene instradato esternamente lungo lo stelo della forcella, con la parte posteriore che entra nel telaio attraverso una porta dietro i cavi del cambio nel tubo obliquo, prima di uscire nuovamente nell'area del movimento centrale e correre lungo il lato superiore del fodero orizzontale lato freno.

Sono presenti borchie per due portaborraccia, ma nessuna per i parafanghi permanenti.

I foderi verticali sono posizionati relativamente vicino alla giunzione del tubo orizzontale e del tubo verticale: spesso i foderi verticali si uniscono molto più in basso per offrire i vantaggi dichiarati di comfort e prestazioni aerodinamiche migliorati. Tuttavia, il telaio accetta il reggisella D-Fuse proprietario di Giant, che dovrebbe mitigare il ronzio della strada.

La forcella è realizzata in fibra di carbonio di livello "Avanzato" di Giant, con l'obiettivo di attenuare il ronzio della strada rispetto a un'opzione in alluminio.

Nel complesso, c'è spazio per pneumatici larghi fino a 34 mm.

È abbastanza vicino allo standard delle moderne bici da strada (un telaio Canyon Endurace AL offre spazio per pneumatici larghi fino a 35 mm, ad esempio), ed è più che adeguato per sfruttare i vantaggi di una gomma più larga della media su strada. bicicletta.

Nel complesso, la bici di taglia ML (sostanzialmente equivalente a una bici da 56 cm o di grandi dimensioni per la maggior parte degli altri marchi) pesa 9,83 kg, senza pedali.

La geometria del Contend SL Disc 1 si presta bene alla guida di lunga durata e alla facile manovrabilità.

Un tubo sterzo relativamente lento (72,5 gradi in tutte tranne la più piccola delle cinque dimensioni offerte) dà il tono, con un'inclinazione della forcella da 50 mm che spinge efficacemente la ruota anteriore in avanti per una manovrabilità stabile e prevedibile.

Nella parte posteriore, i foderi orizzontali raggiungono una lunghezza di 412 mm, indipendentemente dalla taglia che guidi. Questo è proprio nel parco di una bici che, se non progettata principalmente per sfrecciare come una bici da corsa, dovrebbe offrire nitidezza se ti alzi dalla sella e lo richiedi.

Inoltre, l'interasse qui misura 1.002 mm, che non è eccessivamente lungo per una bici da strada endurance e dovrebbe mantenere il telaio reattivo.

La portata misura 384 mm compatti, aiutata dalla lunghezza dello stelo di 110 mm e dallo stack alto 577 mm, che servono a portare il manubrio verso l'alto e all'indietro verso il ciclista.