Un produttore di metalli del Minnesota guarda dietro l'angolo con l'automazione delle parti

Dalla pannellatrice viene prelevato un lungo pezzo di lamiera con un orlo su un lato.

Tutti i piani, compresi quelli strategici, sono soggetti a modifiche.

Dalsin Industries, Bloomington, Minnesota, guarda al futuro cercando di bilanciare le opportunità di crescita con la capacità di rispondere alle richieste dei clienti. L'azienda ha "superato la crescita media del settore", secondo il presidente/amministratore delegato Tom Schmeling, ma ciò comporta la pressione di cercare di lavorare più metallo e produrre più parti attraverso i 135.000 piedi quadrati dell'azienda. facilità. (Dalsin Industries si trova al numero 31 nella lista FAB 40 2022 di The FABRICATOR con 45 milioni di dollari di entrate dichiarate per il 2021.)

Da quando The FABRICATOR ha evidenziato l'azienda per aver vinto il premio Industry Award 2020 della pubblicazione, Dalsin Industries ha aggiunto una linea di verniciatura a polvere con otto pistole di applicazione automatiche. Anche l'officina è cambiata per accogliere progetti di assemblaggio elettromeccanico per alcuni dei suoi grandi clienti di produzione a contratto.

"Qui semplicemente ci evolviamo. Dobbiamo evolverci per rimanere competitivi e rilevanti per i nostri clienti", ha affermato Bob Borgerding, vicepresidente delle operazioni di produzione dell'azienda. "Questo è radicato nel nostro DNA e ci ha aiutato a crescere con clienti nuovi ed esistenti negli ultimi 80 anni."

Ma la realtà suggeriva che forse era necessario ulteriore spazio. L'azienda impiega circa 140 dipendenti e intendeva aggiungere un terzo turno a metà ottobre.

"Sapevamo che stavamo raggiungendo il massimo di ciò che potevamo fare qui", ha detto Schmeling.

Il piano strategico prevedeva di tenere d'occhio l'espansione futura. Non doveva essere subito, ma tutti in azienda sapevano che la crescita continua avrebbe richiesto presto più spazio di manovra.

Gran parte di quella crescita sarebbe derivata da quella che l’azienda considerava un’area di competenza: pezzi formati di grandi dimensioni, difficili da maneggiare e di spessore sottile. Questi tipi di parti richiedevano in genere due persone alla pressa piegatrice e molto tempo per formarle accuratamente. Se mai una parte richiedeva l'automazione, era di questo tipo.

Dalsin Industries lo ha riconosciuto e ha utilizzato una pannellatrice P4 Salvagniniwww.salvagnini.com dal 1995 per conquistare aziende nei settori degli elettrodomestici, degli ascensori, dei sistemi medicali, delle scaffalature, delle energie rinnovabili e dei trasporti. (Dalsin ha investito nella sua prima tecnologia di piegatura dei pannelli a metà degli anni '90.) Poiché la pannellatrice gestisce e manipola la parte mentre vengono eseguite le pieghe, in genere una persona può gestire una cella, concentrandosi sul mantenimento del flusso di lavoro nella macchina e in alcune parti movimentazione quando i pezzi formati escono dalla macchina utensile.

Ma nel corso degli anni l’azienda ha fatto molto di più che limitarsi a produrre queste parti. È stata aggressiva nell'offrire i propri servizi di ingegneria di progettazione ai clienti nella speranza di prendere parti che potrebbero richiedere più fasi di fabbricazione e trasformarle in progetti che la pannellatrice può formare automaticamente con forse solo un piccolo processo secondario per completare la parte.

La punzonatrice e cesoiatrice Salvagnini S4 e la pannellatrice P4 sono uno dei due sistemi collegati al sistema automatizzato di stoccaggio e consegna dei materiali MV presso il nuovo stabilimento di Dalsin Industries a Lakeville, Minnesota.

"Quando si considera l'automazione, si eliminano alcuni costi di manodopera e si ottiene il vantaggio della ripetibilità. Ci sono molte ragioni per considerare l'automazione per questi e altri motivi", ha affermato Keith Diekmann, vicepresidente delle operazioni tecniche di Dalsin. "Ma quando osserviamo ciò che fanno i nostri clienti, possiamo fornire loro i nostri servizi di progettazione per l'ingegneria e aiutarli a costruire una trappola per topi migliore. Possiamo aiutarli a ridurre il costo complessivo dei componenti o addirittura a ridurne il peso."

Diekmann ha proposto l'esempio di una porta per un autobus municipale che è stata riprogettata non solo per la pannellatrice, ma anche per migliorare il design complessivo. La porta originale era un gruppo di tubi con un rivestimento in lamiera, composto da sette pezzi in totale. È stato riprogettato per essere un assieme in alluminio in tre parti che riduceva il peso del pezzo del 20% e poteva essere fissato all'autobus senza preoccupazioni perché l'automazione produce parti coerenti che soddisfano le specifiche del cliente.