La Canyon Neuron 2023 punta alla massima versatilità con una geometria aggiornata e dettagli del telaio intelligenti

La bici full-suspension più venduta di Canyon presenta un aggiornamento della geometria e nuove funzionalità del telaio per migliorare le sue capacità a tutto tondo

Questo concorso è ora chiuso

Di Luke Marshall

Pubblicato: 21 marzo 2023 alle 10:00

Canyon ha aggiornato la bici da trail Neuron per offrire una geometria rinnovata e una gamma di caratteristiche progettate per migliorarne l'affidabilità, la versatilità e la praticità.

La nuova Neuron è disponibile con telaio in carbonio e lega e parte da £ 1.849 / € 1.899 per la versione in alluminio più economica, salendo a £ 5.749 / € 5.999 per la versione in carbonio di alta gamma.

La Canyon Neuron si trova tra la bici da trail Spectral 125 a corsa breve e la Spectral 29, la bici da trail più robusta del marchio.

Con questo in mente, la nuova bici ha un'escursione posteriore di 130 mm ed è abbinata a una forcella con escursione da 140 mm.

La geometria della Neuron è stata aggiornata con l'intento di modernizzare la bici, mentre le caratteristiche aggiornate del telaio includono il passaggio dei cavi completamente sigillato e punti di articolazione rivisti.

Tutto ciò, afferma Canyon, significa che la Neuron è progettata per essere un vero tuttofare: una bici ugualmente in grado di portarti per un'epica di più giorni o per un blitz all'ora di pranzo.

Come si guida questa nuova bici da trail? Abbiamo messo alla prova la Canyon Neuron CF 9 SL.

L'angolo effettivo del tubo sella è aumentato di 1,5 gradi fino a 76 gradi. Canyon afferma che ciò migliora le prestazioni di pedalata aiutando a mantenere la trazione della ruota posteriore e il controllo della ruota anteriore sulle salite ripide.

L'angolo del tubo sterzo è stato allentato di 1,5 gradi fino a un modesto 66 gradi. Non è l'angolo di sterzo più lento disponibile per una bici da trail, ma dovrebbe comunque aiutare ad aumentare la stabilità in velocità rispetto alla vecchia Neuron.

Anche i numeri di copertura sono stati allungati.

Un telaio medio è cresciuto di 22 mm, da 433 mm a 455 mm.

Il tubo sella è stato tagliato di 20 mm per consentire l'uso di reggisella telescopici con escursione più lunga.

Il tubo sella del telaio in fibra di carbonio è ora dritto per un maggiore inserimento del reggisella. Anche il tubo obliquo è stato snellito per conferire al telaio un aspetto più raffinato, afferma Canyon.

Canyon ha aggiunto diverse funzionalità per migliorare l'affidabilità e l'usabilità.

Ciò include il passaggio dei cavi completamente sigillato dal tubo sterzo alla parte posteriore dei foderi.

La bici, tuttavia, è passata al passaggio dei cavi interno attraverso la serie sterzo. Canyon non è certo l'unico qui, ma complica la manutenzione.

Anche i punti di articolazione e l'hardware sono stati aggiornati.

Il perno principale è più ampio per migliorare la rigidità. I perni ora utilizzano bulloni rinforzati e nuove guarnizioni a doppio labbro per prevenire la contaminazione.

Questi sono rivestiti con un "grasso speciale" che si ritiene protegga i cuscinetti.

È possibile montare una protezione per il tubo obliquo imbullonata. Questo si trova a livello della superficie del tubo.

La protezione imbullonata del fodero orizzontale si trova a filo della corona, vicino all'area della forcella, proteggendo il fodero orizzontale in caso di risucchio della catena.

Nel telaio è inoltre integrato un guidacatena vicino al perno principale.

Il Neuron ora utilizza anche il gancio del deragliatore universale SRAM.

Canyon ha rinunciato allo stoccaggio interno del telaio (una caratteristica sempre più comune sulle bici di tutte le discipline) a favore di una semplice borsa per attrezzi leggera montata sui supporti sul tubo obliquo.

Il nuovo Canyon Neuron è disponibile con opzioni in alluminio o carbonio.

Le caratteristiche che influenzano direttamente il modo in cui dovrebbe guidare il Neuron (corsa delle sospensioni, geometria e cinematica) sono condivise su entrambe le bici.

Ciò significa che entrambi dovrebbero funzionare in modo simile, sebbene il telaio in alluminio abbia alcuni dettagli meno sofisticati.

Per iniziare, il passaggio interno dei cavi non è rivestito e corre solo attraverso il tubo obliquo.

Anche il tubo sella è piegato, quindi non può ospitare un reggisella telescopico così lungo.

Le bici di taglia piccola e inferiore ottengono componenti specifici per taglia.

Le bici piccole ed extra-piccole utilizzano ruote da 27,5 pollici. Ottengono anche manubri più stretti da 740 mm.