Il focus raddoppia su Boost

Atlas con telaio in carbonio è progettato per il lungo raggio

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Di Oscar Huckle

Pubblicato: 4 aprile 2023 alle 13:00

La nuova Focus Atlas 8 è un'alternativa con telaio in carbonio alla bici gravel in alluminio Atlas 6, ricca di punti di montaggio per avventure di bikepacking a lunga distanza.

Le bici gravel Atlas 8 hanno una geometria paragonabile alla serie Atlas 6 e un avantreno completamente integrato.

Focus si mantiene fedele anche ai suoi cannoni con l'asse Road Boost standard utilizzato sul suo fratello in alluminio.

I prezzi partono da £ 2.899 / € 2.999 per l'Atlas 8.7 e salgono a £ 4.199 / € 4.299 per l'Atlas 8.9. Le bici non saranno disponibili negli Stati Uniti e il prezzo australiano deve essere confermato.

Il cuore dell'Atlas 8 è un nuovissimo telaio in carbonio. Focus afferma di utilizzare tre tipi di carbonio per trovare un equilibrio tra rigidità per accelerazioni rapide e stabilità a velocità più elevate, oltre ad essere durevole e offrire una guida conforme.

Secondo il marchio, la stratificazione e i profili in carbonio dei foderi verticali sono ottimizzati per flessibilità e comfort su terreni accidentati.

Focus afferma che un telaio di taglia media non verniciato pesa 995 g e afferma che la bici è più leggera di 1,7 kg rispetto alla serie 6, ma non fornisce un confronto tra modelli o dimensioni.

L'Atlas 8 ha spazio per pneumatici per bici da ghiaia 700c x 45 mm o 650b x 2 pollici.

Focus include una protezione in gomma sotto la base del tubo obliquo per proteggerlo dai colpi di roccia, nonché sul fodero orizzontale lato trasmissione.

L'Atlas 8 utilizza un reggisella rotondo da 27,2 mm ed è compatibile con un reggisella telescopico. Funziona con un movimento centrale BB86 standard a pressione.

Come l'Atlas 6, Focus mantiene le sue armi con la spaziatura tra gli assi Boost.

Quasi tutte le moderne bici da strada e gravel con freni a disco utilizzano un perno passante anteriore da 100x12 mm e uno posteriore da 142x12 mm.

Lo standard Boost, utilizzato più comunemente sulle mountain bike, vede questo cambiamento a 110x12mm nella parte anteriore e 148x12mm nella parte posteriore.

Focus afferma che l'utilizzo della spaziatura Boost significa che la bici "offre elevata stabilità e la migliore tensione dei raggi allo stesso tempo".

Ciò renderà più difficile l'aggiornamento a un set delle migliori ruote da ghiaia. Dovrai utilizzare ruote da mountain bike o riallacciare il cerchio su un set di ruote da ghiaia a un mozzo con spaziatura Boost.

Il perno passante posteriore delle bici Atlas 8 include chiavi esagonali da 4 e 6 mm, nonché un apribottiglie per una bevanda rinfrescante dopo la corsa.

L'Atlas 8 può accettare tre bottiglie d'acqua: due all'interno del triangolo principale e un'altra sotto il tubo obliquo verso la giunzione del movimento centrale.

Ci sono supporti per bento box sul tubo orizzontale e le bici sono dotate di una borsa per tubo orizzontale.

Tre occhielli di montaggio adornano ogni stelo della forcella e Focus afferma che puoi caricare fino a 3 kg su entrambi i lati.

L'Atlas 8 ha un limite di peso totale del sistema di 120 kg.

Focus sta debuttando con il suo nuovo Adventure Rack sull'Atlas 8. Il portapacchi è montato sul ponte del fodero verticale e sulla giunzione del fodero verticale.

Come i supporti della forcella, Focus afferma che puoi caricare fino a 3 kg su ciascun lato e afferma che non oscillerà, anche su terreni accidentati.

Puoi anche montare i parafanghi (Focus ne produce uno proprio oppure puoi utilizzare un'opzione aftermarket) e il portapacchi Adventure allo stesso tempo.

L'Atlas 8 è completamente integrato. L'Atlas 6 instrada i cavi e i tubi flessibili all'esterno prima che entrino in una porta attraverso il coperchio dell'auricolare.

Focus sta introducendo il suo CIS (Cockpit Integration Solution) aggiornato sull'Atlas 8. Un sistema simile esiste sulla bici da strada Izalco Max del marchio.

Questo vede i cavi e i tubi flessibili correre nell'attacco manubrio del manubrio, prima di passare attraverso il cuscinetto superiore della serie sterzo.

Focus afferma che questa nuova soluzione è retrocompatibile con Atlas 6.

Poiché i cavi non sono esposti, Focus afferma che il passaggio alla piena integrazione offre più spazio per montare le borse da bikepacking.

L'attacco manubrio è disponibile in lunghezze da 70 a 120 mm e Focus utilizza distanziali per serie sterzo in due pezzi in modo da poter regolare facilmente l'altezza del manubrio.